公元 2019 年了 我们何时才能实现 L4+ 完全自动驾驶?

  • meiyutsh.cn   来源:渺渺网   2020-06-29 04:04:07  

五十多年前,咱们的车是如许子的:

二十多年前,咱们的车是如许子的:

那时间的脚步来到如今,年夜大都是如许的:

或者者是如许的:

那末将来会是怎么的呢?

很较着,主动驾驶技能已经经成为整个汽车工业的最新成长标的目的。近两年,全世界主动驾驶汽车市场规模不竭爬升至去年的 48.3 亿美元;很快到 2020 年摆布,曩昔堆集的主动驾驶技能科研功效及工程前进都将成为实际,主动驾驶汽车行将进入 10-20 年夹杂模式的期间;争取行业话语权的剧烈水平愈发白热化...百年一遇的汽车行业变化机会,正在周全开启。

此次庞大的技能变化恰是以汽车的新四化为特性。一方面,google、苹果、baidu、华为等等互联网巨擘高调涌入,另外一方面,像沃尔沃、日产、丰田、年夜众这些传统的汽车公司,也在纷繁颁布发表转型,从传统的汽车制造业酿成挪动出行服务商。而雷同博世、年夜陆等供给商们则低调地索求前行了好久...

咱们要知道,在这个变化暗地里,其实是由于能源的技能革命、人工智能、年夜数据、车联网和同享经济等等这些全新技能的出生与前进,才促动了汽车新四化的变革,扭转的是将来出行方法,社会形态以及一个新的经济生态将从新天生,这对所有人来讲都是一个重年夜的变革,一个从未见过的变革。

2019 年,是 L2/L3 主动辅助驾驶的高光时刻,不只是特斯拉,其同样成为牵动很多车企的新 g 点,同样成为一项“不提就掉队的”新车话题。被寄与厚望的同时,问题来了,事实,咱们何时能彻底实现 L4+ 主动驾驶?

要答复这个问题,牵涉的各个方面太多,彷佛其实不能下定论,那末,咱们无妨站在局外人态度来看看主动驾驶的量产时间点,来盘一盘。

起首,主动驾驶量产的根本要素包括四点,划分是:技能、市场、生态、本钱。作为一个商品,则要到达规模经济,那末必要颠末三个周期:科研索求期、产物孵化期、规模化成长期。

科研索求期,也就是从 0 到 1 ,以美国为例,如今科研索求期根本完成。接下来是产物孵化期,即从 1 到 10,以全世界无人主动驾驶小巴量产为例,2018 年的全世界各家公司量产规划都在只 50-100 辆摆布,每一辆小巴的本钱则要去到昂扬的 60 万- 200 万元不等。

据领会,科研索求期年夜概已经经开端完成,由于今朝已经经进行贸易运营了,这一个标志,虽然是小范畴内,到 2025 年或许有万辆规模的起头进入规模化成长期,即从 10 到 10?。至于到成长到 10? 如今预计是在 2060 年。由于产物靠得住性不强,本钱下不来,忽悠主动驾驶很快可以或许实现反而会贻害一方。

接下来咱们再详细一点:

全世界今朝年夜约有 70 亿生齿,保有 20 亿辆车,中国 13 亿生齿,3.27 亿辆车。假如一:到 2060 年全球车辆更新换代保有量持平,维持在 20 亿辆程度,这是一个守旧的估量,但也是一个理性的估量,由于全世界每一三人就一辆车的环境已经经对地球来讲长短常繁重的包袱。

假如二:一辆汽车寿命 20 年,准时报废。

假如三:每一年固定新产 1 亿辆车,2025 年主动驾驶新车产量占 1%,以后每一两年增加量按指数增加翻一番。

依照本题,暂不斟酌其他市场调控手腕,到哪一年全世界 20 亿量车全数酿成无人驾驶车?可以患上出的谜底是,2035 年新产车全都是主动驾驶车,产量到达 4.4 亿辆,到 2054 年才气完成 20 亿辆车的全数更新。

将来的诗以及远方是如许子的。但终极的成效若何?谁又知道呢,阿姆斯特朗 50 年前在月球留下了第一个脚迹后,人类就再也没有到过月球了,乃至连地球轨道都再也没有脱离过,而那时进行登月现场直播的摹拟旌旗灯号,已经经从2G、3G、成长到如今的 5G 了...

编纂总结 /

主动驾驶将为汽车产业带来久长以来最为重年夜的一次变化,汽车行业可以有各类分歧的举动方法以及互助模式,这是咱们以前从未碰见过的环境,也接待年夜家与咱们一块儿计议,没有正确谜底,只有拥抱将来的渴想。